本报记者赵敬梅

轰鸣运转的挖掘机带出滚滚山石、穿梭如织的工程车来往不断、头戴安全帽的工人在工地上有序施工……昨日，在位于朝天区中子镇高车村4组的七盘关至曾家山旅游扶贫公路k7段现场，项目正在进行路基开挖和加工碎石作业，一派繁忙景象。

七盘关至曾家山旅游扶贫公路项目属2018年省级重点项目，是朝天建区以来实施的最大基础设施单体项目，也是朝天交通三年大会战的重要项目。该道路起于G5京昆高速七盘关互通匝道，止于曾家镇，线路全长22.35公里，路基宽度12米和16米，沥青混凝土路面。全线新建大中型桥梁22座3800米，涵洞65道，平面交叉19处，土石方开挖回填330万立方，挡防工程18万立方。项目总投资7.5亿元，其中建安费5.8亿元。该道路于2018年7月开工建设，预计2020年底建成通车。

项目部常务副经理徐鹏告诉记者，该项目严格按照“工地标准化”完成钢筋加工场、碎石加工场、拌合站的建设，现已完成了7公里规划的5条施工便道共计3000余米和K1（柏树村与高车村交界处）至K7（原老牛坝养牛场）红线内清表工作，并完成路基土石方开挖8万方，完成K2+305高填方处8根抗滑桩施工，共计75米，完成K3+243处（2x2）涵洞46米一道。同时，潜溪河特大桥桩基施工已启动。

据朝天区交通局王豪透露，截至目前，该项目已完成前7公里红线内永久征地约310亩（耕地面积占135余亩），完成施工便道、弃土场、“三场一站”等临时用地约130亩，结合群众意愿，完成了前7公里红线内迁移坟地“集中安置”的选址工作（柏树村5组和中合村5组林地内），岚晟林芝大棚拆迁后新址建设用地的土地征用工作已完成，K1+300处砖厂及其附属设施的实物量调查工作已完成。

对于下一步的工作计划，徐鹏告诉记者，将以四个重点工作着手，一是施工单位在5月中旬完成潜溪河特大桥4#—16#桩基施工；二是施工K1（柏树村与高车村交界处）至K7（原老牛坝养牛场）土石方开挖回填，同步实施挡防工程；三是对K7（原老牛坝养牛场）至K15（曾家山老山门）内进行树木的砍伐及清表工作；四是启动平溪乡境内的施工便道规划及临电安装工作。路通则财进，财进则人富。靠着造福一方百姓、以交通改善生活、以交通扶贫回报社会的信念，朝天交通人一直在努力。