游轮进港靠岸

在游轮上欣赏沿途美景是不错的选择

游轮内部宽敞明亮的环境为游客提供更好的服务

一江嘉陵水，客轮远航梦……

2月23日，伴着一阵嘹亮的汽笛声，广元首艘大型旅游船舶“腾胜1号”船长张丕银再一次启动了航程，这是试运行期间的最后一班航程。之后轮船将进行检修，并于3月中旬正式运行。

据介绍，该船舶投入试营运标志着广元水运事业发展迈向一个新的台阶，也填补了嘉陵江南充以上没有标准化专业化大型旅游船舶的空白。

“广元造”客轮嘉陵江中上游地区最大

20多年前，广元航运业曾一度辉煌，但随着嘉陵江航运萎缩，我市航运业渐衰。

近年，为配套广元港建设，“腾胜1号”客轮于2014年3月在昭化造船厂开始建设，2015年8月份建成。

据悉，该客轮总长45米，宽8米，吃水1.2米，航速25公里/小时，总吨位504吨，三层，载客100人。其作为广元造豪华客轮，有大客舱、大小包间、露天观景区，可供游客休闲、使用，船载设备先进、环保，配有整套污水、垃圾处理设备。

目前，“腾胜1号”乘务组配有船长1人，轮机长1人，水手长1人，水手2人，机工2人，服务员5人。

据广元腾胜港航开发有限公司生产经营部部长游胜清介绍，“腾胜1号”是嘉陵江中上游地区最大的客轮，填补了嘉陵江上游没有标准化、专业化大型旅游船舶的空白。

短途旅行再添新丁

试运行期间，“腾胜1号”从广元港

红岩作业区始发，终点剑阁县张王镇，来回往返20公里，航行时间2小时。

不少乘客对春节期间又多了一个旅游项目感到非常高兴，来自甘肃省陇南市的王刚说：“我们在这边走亲戚，听说开船了，就来坐一坐，船很平稳，还豪华，真是舒服。”

在这之前，每到春暖花开之际，城区的市民纷纷到周边踏青、赏油菜花，大多也仅限于汽车。

如今，广元市民多了一个水上交通的旅游工具，待到周末，约上三五好友，乘游轮，赏江景，何其之美。

据悉，“腾胜1号”春节期间试运行17个班次，载客1500人次。据游胜清介绍，目前广元多家旅行社正在与之对接，积极开发短途旅游项目。正式运行后腾胜1号在周一至周五主要接待旅行社游客，周六、周日接待散客。

旅游潜力巨大广元正向旅游目的地城市转变

广元港以下嘉陵江主航道红岩段至苍溪段，丰水期水面宽度保持在150—550米，深度20—100米，航道全年受天气因素影响小，水上旅游开发相当合适。

近年来，广元市大力实施“文旅兴市”战略，在三国文化、女皇文化等旅游开发上做足了文章，旅游业蓬勃发展。自亭子口工程建成蓄水后，嘉陵江在广元境内形成长150多公里、面积120平方公里、蓄水40亿方的巨大淡水湖泊。

据广元腾胜港航开发有限公司相关负责人介绍，对于嘉陵江旅游业务的开展将分为“恢复嘉陵江航运，初步形成嘉陵江旅游市场”、“上石盘电站蓄水后，打造广元城区水上旅游客运和娱乐项目”、“在嘉陵江复航后，形成广元至重庆的旅游观光航线”。

嘉陵江广元段已具备了嘉陵旅游“黄金水道”的基础，开发潜力十分巨大。千里嘉陵万里春。嘉陵江流域旅游资源丰富，广元有皇泽寺、剑门关、翠云廊，南充有阆中古城、凌云睡佛、西山石刻，广安有华蓥山、小平故居，重庆有钓鱼城、北温泉，嘉陵江水上游开发潜力巨大。

乘坐“腾胜1号”小攻略：

时间：3月中旬以后周六、周日14点开船。

乘坐班车：市城区南河车站坐广元至红岩班车（每日三班）。

自驾线路1：从城区上高速后昭化收费站下车，经宝红路直达广元港；

自驾线路2：从城区上陵宝快速通道，经宝轮镇转宝红路直达广元港；

自驾线路3：从城区南山经利州区龙潭乡、昭化区明觉镇，从明觉镇下山后乘船过江即达。

（记者雷德芝欧阳亚丽文·图）